Zapytaj D'Mine: Ścięte skrzydełka i "Cukrzyca odwracająca"

Szczęśliwa sobota! Witaj w Ask D'Mine , naszej cotygodniowej kolumnie z poradami, której autorem jest weteran typu 1, autor książek o chorobie cukrzycy i pedagog społeczności Wil Dubois. W tym tygodniu Wil zastanawia się nad palącymi pytaniami dotyczącymi osób chorujących na cukrzycę (PWD), które mogą brać udział w niebie jako piloci i czy utrata wagi jest "lekarstwem" dla osób z typem 2. Może nawet istnieć referencja Franka Sinatry tam …

{ Masz własne pytania? Napisz do nas na AskDMine @ diabetesmine. com }

Amit z Nowego Jorku, typ 1, pisze: Próbowałem znaleźć informacje dotyczące nauki latania szybowców i samolotów z cukrzycą typu 1. Wprowadziłem pewne zasady FAA, ale nie wydają się one jasne. W szczególności, dla nauki latania / latania cukrzyca typu 1 prowadzi do zakazu? Większość informacji, które napotkałam w Google, wydawała mi się albo przestarzała (jak w 1997 roku dyskusje , albo dotyczyła innego kraju (Kanada, Wielka Brytania) albo dotyczyła licencji pilota komercyjnego.

Odpowiedzi Wil @ Ask D'Mine: Przylatuj ze mną, moja droga … Oh, zaczekaj, nieważne, przestanę teraz śpiewać Sinatrę i przejdę do sedna: Nie możesz. Bo nawet jeśli mam komercyjny Licencja Pilota, nie mogę już jej używać. Bo mam cukrzycę typu 1. Cóż, właściwie, Catch-22 jest nieco bardziej skomplikowany (odpowiednie użycie frazy, jak w oryginalnej książce Catch-22 dotyczy pilotów).

Bycie typem 1 nie stanowi problemu, a administracja Federal Aviation Administration (FAA) ma problem z insuliną, oczywiście bez insuliny, typ 1, umierasz …

Czy ktoś powiedział Catch-22?

Tutaj w Stanach mamy kilka różnych rodzajów licencji pilotów, zwanych "certyfikatami" przez FAA Na dnie totemu ma tymczasowy Student Certyfikat pilota. Potem jest certyfikat pilota sportowego i rekreacyjnego. Ogólnie rzecz biorąc, są to ultralekki (te małe jednoosobowe silniki z kosiarkami, które mają więcej wspólnego z latawcami niż samolotami - wszystkie były wściekłości sprzed kilkunastu lat) i samoloty kitowe, które sam budujesz. Te licencje rekreacyjne mają głównie na celu powstrzymanie cię od zabicia zbyt dużej liczby osób poza tobą w razie wypadku: ograniczenie jednego pasażera. Następny jest Certyfikat Prywatnego Pilota, trudniejszy do zdobycia, ale z większymi przywilejami. Możesz teraz nosić grupę ludzi i latać różnymi rodzajami samolotów. Powyżej znajduje się Certyfikat Handlowy, który pozwala przewozić ludzi i ładunek za opłatą. Na szczycie totemu znajduje się Certyfikat Transportu Lotniczego, który umożliwia pilotowi dowódcy samolotu co najmniej 12,500 funtów i więcej niż 9 miejsc pasażerskich.

Wszystkie certyfikaty mają różne możliwe dodatki. Większość certyfikatów zaczyna się od licencji "na pojedynczy silnik lądowy". Latanie samolotem morskim lub samolotem dwusilnikowym lub latanie przy złej pogodzie za pomocą instrumentów wymaga specjalnej oceny lub dodatku do certyfikatu. Szybowce wymagają dodatkowej oceny, podobnie jak balony na ogrzane powietrze. I helikoptery. I tak dalej.

Ale czekaj! Jest więcej! Licencja nie wystarcza, aby dostać się do kokpitu. Potrzebujesz również aktualnego certyfikatu medycznego, i to właśnie tam utknęliśmy. Wybacz kalambur. Zaświadczenia lekarskie są dostępne w trzech smakach, zwanych Trzecią, Drugą i Pierwszą Klasy. Jak się wydaje, aby uzyskać pierwszą klasę medyczną, musisz być w topowej formie, pod względem zdrowia. Piloci linii lotniczych tego potrzebują. Hej, nie chcemy, żeby kapitanowie linii lotniczych wystraszyli w powietrzu z powodu jakiegoś problemu medycznego, prawda? Ale jeśli ciągniesz dzienniki na Alasce, nie musisz mieć tak dobrego kształtu. A jeśli tylko wyciągasz żonę i dzieci … cóż, do diabła, masz większe szanse na śmierć w wypadku samochodowym w drodze na lotnisko, więc nie musisz być w doskonałym zdrowiu.

Insulina jest nie-nie na wszystkich medycynach, ale istnieje wyjątek, że może umożliwić uzyskanie trzeciej klasy medycznej - i to jest potrzebne dla Studenta, Bilety sportowe, rekreacyjne i prywatne. Uzyskanie wyjątku wymaga przesłania stosu papieru o wadze równej lub większej niż Twoja waga w kilogramach. Przygotuj się do przedłożenia szczegółowej dokumentacji medycznej dotyczącej Twojego hiposa w ciągu ostatnich pięciu lat oraz ogólnych danych medycznych dotyczących przez cały czas trwania cukrzycy. Musisz także spełnić pewne kryteria kontrolne; a jeśli jesteś członkiem AARP, będziesz potrzebować jeszcze więcej rekordów i testów. Tutaj możesz przeczytać wszystkie szczegóły.

A co ze mną? Nigdy (aż do wyleczenia) nie będę w stanie zarabiać na mojej licencji komercyjnego pilota. Ale, ale, ale mogę to ocenić. Każdy certyfikat zawiera poniżej certyfikat, a aby przejść do góry, musisz mieć szczebel poniżej. Oznacza to, że moja licencja komercyjnego pilota nadal ma licencję prywatnego pilota, w której się znajduje. Gdybym dostał trzecią klasę medyczną, mógłbym skorzystać z "prywatnego przywileju pilota" mojego komercyjnego biletu.

To oznacza, że ​​mogę zabrać moich przyjaciół i rodzinę na przyjazne niebo ze mną na komendę samolotu. Mogłem nawet sprawić, by moi pasażerowie wpadali na gaz. Ale po prostu nie mogłem ich naliczyć za przejazd. Dlaczego tego nie zrobiłem? Ponieważ byłoby to piekielnie dużo pracy, a ponieważ latanie jest drogim hobby dla biednego człowieka. Po prostu nie warto. Mimo to miło jest wiedzieć, że może zostać zrobione.

I mówiąc miło, myślę, że to całkiem miłe, że nie zabrali mojej licencji, kiedy zachorowałem na cukrzycę. Ciężko nad tym pracowałem i nadal jestem z tego dumny. Jestem uziemiony i nie mam lekarstwa, ale nadal jestem - i będę w grobie - komercyjnym pilotem.To nie jest tak, jak jeden z tych starych filmów, w których wyrwali rangę z rękawa, zanim strzelili do ciebie przed plutonem egzekucyjnym.

Czy są jakieś inne schorzenia, których FAA nie lubi? Tak. Choroba tętnic wieńcowych i nadciśnienie tętnicze, a także możesz być uziemiony w niektórych stanach psychicznych.

Ale dla ciebie jest jeszcze cały osobny problem. Mam licencję. Aktywowanie go przez uzyskanie aktualnej wiedzy medycznej byłby bólem w dupę, ale jest to wykonalne. Dla ciebie jednak, począwszy od zera, może być trudniej. Nawet jeśli masz prawo po swojej stronie, szkoły lotnicze nie są zobowiązane do podjęcia cię.

Prawo i odpowiedzialność nie zawsze idą tą samą drogą lub latają tym samym kursem.

Ian z Michigan, typ 2, pisze: Cześć! Chciałbym przedstawić temat odwrócenia cukrzycy. Mój przyjaciel mówi, że skutecznie odwrócił cukrzycę. Czy to jest możliwe lub osiągalne?

Odpowiedzi Wil @ Ask D'Mine: Nie bądź niegrzeczny, Ian, ale czy byłbyś naprawdę, naprawdę, naprawdę, naprawdę, bardzo gruby? Jeśli tak, możesz mieć szczęście! To dlatego, że jedynymi medycznie udokumentowanymi przypadkami "prawdziwej" odwrócenia cukrzycy są pooperacje u osób, które przeszły jakąś operację bariatryczną - wiesz, jedna z tych procedur, w których zmniejszają się żołądek. Istnieje wiele różnych sposobów, aby to zrobić, ale wyniki są takie same. Później ludzie mają bardzo, bardzo, bardzo małe żołądki. I jedz bardzo, bardzo, bardzo małe posiłki bardzo, bardzo, bardzo często. Och i tracą tonę wagi.

Dlaczego, oni nie są w połowie ludźmi, którymi kiedyś byli. W dobry sposób.

Niska i oto, u wielu z tych ludzi, jak można się spodziewać, oporność na insulinę gwałtownie spada. Ich podwyższone stężenie cukru we krwi spada z liniami talii. I wielu z nich jest w stanie odejść od swoich leków na cukrzycę i utrzymać prawidłowy poziom cukru we krwi.

Puf! Jesteś wyleczony.

A może jesteś?

Podczas gdy duża liczba lekarzy (szczególnie tych wykonujących operacje) lubi twierdzić, że chirurgia bariatryczna jest jedynym sprawdzonym "lekarstwem" na cukrzycę typu 2, osobiście błagam, aby się różniła.

Wcale nie uważam tego za lekarstwo. Widzę to jako kolejne leczenie. Założę się o tysiąc pączków, że gdybyśmy zabrali jednego z tych ludzi, rozpięli operację i znowu je utuczili, cukrzyca pojawiłaby się ponownie w New York Minute.

To dlatego, że zabieg nie leczy podstawowych problemów, które powodują cukrzycę, które są ważniejsze niż sama waga. Cała operacja została odłożona na bok jednym z mechanizmów wyzwalających cukrzycę. Nie zrozumcie mnie źle, myślę, że to jest wspaniałe dla każdego, kto ma typ 2, aby kontrolować swój poziom cukru we krwi bez użycia medyny.

Po prostu nie sądzę, że to właściwe użycie słowa "lekarstwo". Dla mnie lekarstwo to trwała poprawka.

Ale bez rzeczywistego wyleczenia, myślę, że umieszczenie cukrzycy w "remisji" to kolejna najlepsza rzecz.

To nie jest kolumna z poradami medycznymi. Jesteśmy woluntariuszami PWD i otwarcie dzielimy się mądrością zebranych doświadczeń - naszej wiedzy z okopów.Ale nie jesteśmy MD, RN, NP, PA, CDE, ani kuropatw w gruszach. Konkluzja: jesteśmy tylko małą częścią twojej całkowitej recepty. Nadal potrzebujesz profesjonalnej porady, leczenia i opieki licencjonowanego lekarza.

Zastrzeżenie : Treść stworzona przez zespół Diabetes Mine. Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj.

Zastrzeżenie

Ta treść została stworzona dla Diabetes Mine, blogu poświęconego zdrowiu konsumentów skupiającego się na społeczności chorych na cukrzycę. Treści nie są poddawane przeglądowi medycznemu i nie są zgodne ze wskazówkami redakcyjnymi Healthline. Aby uzyskać więcej informacji na temat partnerstwa Healthline z Diabetes Mine, kliknij tutaj.