Nowe przesiewowe TSA i pompy insulinowe na lotniskach

Dwa tygodnie temu Administracja Bezpieczeństwa Transportu ogłosiła wprowadzenie nowych "agresywnych" metod przesiewowych, w tym skanów całego ciała z wykorzystaniem zaawansowanej technologii obrazowania i bardziej inwazyjnych "pat-downów" dla pasażerów, którzy albo uruchom tradycyjny alarm, albo nie możesz po prostu przejść przez skanery z jakiegokolwiek powodu. Niemal natychmiast pojawiły się głosy oburzenia w całym kraju w związku z naruszeniem prywatności, a media zaczęły zalewać historie.

W przypadku osób z dysfunkcją narządu ruchu wywołało to rozmowę o tym, w jaki sposób nowe środki bezpieczeństwa będą miały wpływ na nasze pompy insulinowe. Wiele osób zadzwoniło do mnie w tej sprawie i chociaż nie poleciałem od czasu wydania nowych przepisów, wiem, że martwię się o to, że jestem zawiedziony, nie tylko raz, ale za każdym razem samolot od tego dnia.

Kwestia ta została podkreślona w zeszycie z New York Times w zeszły czwartek, na temat pumper Laura E. Seay, adiunkt nauk politycznych w Morehouse College w Atlancie, częstym podróżnikiem, który został fizycznie przeszukany po raz pierwszy w Washington National Airport : "Zdecydowanie sprawiło, że poczułem się niekomfortowo … to bardzo inwazyjne, a myśl o przejściu przez to za każdym razem, kiedy lecę, jest zniechęcająca." O stary!

Czy oficjalne jest, że my, dyżurujący, będziemy musieli poddawać się maksymalnemu skanowaniu i ręcznemu wyszukiwaniu za każdym razem, gdy będziemy podróżować, trzymając nas i wywołując wielki dyskomfort?

Szukałem odpowiedzi, a mój pierwszy przystanek to sama TSA , co nie było zbyt pomocne. Zapytanie wysłane do nich pod koniec października otrzymało automatyczną odpowiedź sugerującą sprawdzenie ogólnych wskazówek TSA dotyczących cukrzycy na ich stronie internetowej, która nie była ostatnio aktualizowana i nie wspomina o nowych procedurach bezpieczeństwa (!)

Następny przystanek to JDRF , ale natychmiast wysłano mnie do ADA's Legal Advocacy Group , która zajmuje się kwestiami potencjalnej dyskryminacji.

Zgodzili się w ADA: Podczas gdy nie ma "oficjalnego oświadczenia" w odniesieniu do nowych zasad i pomp insulinowych, wydaje się, że istnieje mnóstwo niepotwierdzonych dowodów, że ma to ogromny i niespójny wpływ na doświadczenia lotnicze nurków.

"Mamy również wiele pytań: ludzie nie wiedzą, czego się spodziewać, gdy dostaną się na lotnisko - nie jest to sytuacja do zaakceptowania" - mówi Katharine Gordon, amerykańska rzecznik prawny Advocacy Fellow. "Jesteśmy w kontakcie z TSA, aby zorganizować spotkanie z nimi, aby uzyskać wyjaśnienie, którego wszyscy potrzebujemy."